👉Máy hàn rút tôn FY - 8000 là máy hàn giật của hãng FEIYING, là dòng máy có công xuất lớn, vận hành đơn giản, tính linh động cao. Máy hàn rút tôn FY - 8000 chuyên sửa chữa, kéo nắn, rút giật tôn vỏ xe ô tô con, xe du lịch, xe tải...tai nạn bị lõm, móp méo một cách hiệu quả. Với chất lượng hàng đầu được sản xuất bởi công ty chuyên nghành hàn, điện cao cấp của Trung Quốc, máy được đảm bảo với độ bền cao, ổn định, hàn được nhiều cấp độ cũng như dòng hàn khác nhau, đạt tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Châu Âu, ISO... Máy hàn rút tôn FY - 8000 là sự lựa chọn hàng đầu cho các nhà xưởng sửa chữa và garage ô tô.
Ưu điểm nổi bật của máy hàn rút tôn FY - 8000
Có bộ xử lý liên tục tối ưu các thông số hàn rút. Người dùng chỉ việc lựa chọn công suất phù hợp với công việc cần thực hiện.
Có mạch tự động kiểm soát điện áp.
Có hệ thống bảo vệ quá tải.
Có hệ thống điều chỉnh thời gian và công suất độ chính xác cao.
Được thiết kế để gia công trên nhiều loại thép vỏ ô tô khác nhau: thép thường, thép không rỉ, v.v...
Đa chức năng: Giật rút điểm móp méo, hàn vật liệu, là phẳng vết lồi, hàn giáp mối một phía, hàn vít kéo, đầu tam giác, dây kiểu song, tôi bề mặt carbon, v.v...
Bộ kéo nắn xe tai nạn 10 tấn:👉 Thiết bị kéo nắn xe tai nạn hay còn gọi là bộ nắn khung thủy lực là thiết bị cần thiết trong việc sửa chữa khung vỏ xe ô tô. Được tập đoàn ZHONGXING thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế nên sản phẩm có chất lượng tốt nhưng vẫn đảm bảo nhu cầu về mặt giá thành.
Hãng sản xuất : Zhongxing - Trung Quốc
Model : ZX0201C
Những ưu điểm :
Thiết kế nhỏ gọn, dễ di chuyển và sử dụng.
Tyben thủy lực 10 tấn nên dễ dàng kéo đẩy các vị trí hư hỏng, móp méo trên khung xe.
Máy hàn rút tôn solary 4200 hay còn gọi là máy hàn giật, dùng để hàn giật vỏ xe tai nạn, nó là thiết bị không thể thiếu cho những thợ làm đồng sơn. Với việc sử dụng máy hàn rút tôn người thợ có thể dễ dàng kéo, giật những chi tiết méo móp của vỏ xe trước khi đưa vào sơn.
Máy vệ sinh rỉ gỉ sét và các lớp phủ như sơn trên bề mặt kim loại và các vết bẩn trên các vật liệu cứng khác. Thiết bị sử dụng công nghệ bước sóng laser để tẩy làm sạch các lớp phủ và rỉ gỉ sét trên bề mặt kim loại và các vật liệu cứng máy rất an toàn cho người sử dụng khi vô tình va chạm vào tia laser khi sử dụng, hiệu suất làm việc cao giúp quá trình tẩy lớp phủ và rỉ gỉ sét nhanh.
Máy vệ sinh bề mặt lớp phủ bằng tia laser được sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu
Model: QF-500 (Dùng cho công nghiệp)
Hãng sản xuất: P-Laser
Xuất xứ: Belgium (BỈ)
Thông số kỹ thuật:
Nguồn Laser: Fiber (Sợi) Công Suất: 500W Bước sóng: 1060um Tần số: 20-120KHz Tốc độ làm việc: 0-8000mm/s Độ rộng chùm tia: 5-150mm Hệ thống làm mát: Nước Nhiệt độ làm việc: 5-45C Kiểu làm việc: Bằng tay Kích thước: 1000x800x600 mm Trọng lượng: 150Kg
Phòng sơn chuyên dùng cho toa tàu hỏa hay còn gọi là tàu lửa (tàu điện ngầm), phòng được thiết kế với hệ thông 2 phòng ghép với nhau, bao gồm 1 phòng chuyên sơn và 1 phòng chuyên sấy giúp rút ngắn quá trình sơn, tăng hiệu suất làm việc. Được thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu với các đầu cấp hút công suất cao, hệ thống lọc được làm từ các vật liệu bền như sợi thủy tin dễ dàng vệ sinh và thay thế, đèn chiếu sáng được bố trí hợp lý, tường vách được thiết kế chắc chắn kết cấu dạng tấm sơn tĩnh điện phủ polime cách nhiệt. hệ thống phòng sơn có thang nâng di chuyển hổ trợ cho thợ sơn khi sơn ở độ cao.
Hệ thống phong sơn toa tàu hỏa (Tàu lửa)
Mô tả chi tiết thông số kỹ thuật:
* Phòng sơn toa xe lửa và thang nâng tích hợp trong phòng sơn
Phòng sơn sản xuất tiêu chuẩn châu Âu (CE) thân thiện với môi trường
Kích thước trong (DxRxC) : 23000 x 6000 x 6000 mm
Kích thước ngoài (DxRxC): 23075 x 7900 x 6600 mm
Kích thước cửa chính (RxC):3000 x 3150 mm
Kích thước cửa phụ (RxC): 700 x 2000 mm
Tường dầy 70mm: kết cấu dạng tấm sơn tĩnh điện phủ polime cách nhiệt.
3 dãy vĩ sàn, 2 ramp ra vào phòng sơn
Hệ thống cửa:
-Cửa chính: dạng cửa cuốn hoạt động bằng điện 5000 x 4600 mm
-Của sau dạng của cuốn hoạt động bằng điên 4500 x 4600 mm
-Cửa phụ cho kỹ thuật viên 800 x 2000 mm. dạng cánh đóng mở (SL 2)
Hệ thống chiếu sáng:
-Đèn trần: 26máng x 4 x 18 W
-Đèn tường: 40 máng x 4 x 18 W
-Độ sáng >900 lux
Bộ cấp khí: (thông số cho 01 bộ, tổng gồm 3 bộ)
-Công suất: 2 x 7.5 kW
-Lưu lượng gió: 40000 m3/h
Bộ hút khí (01 bộ): (thông số cho 01 bộ, tổng gồm 3 bộ)
-Công suất: 11 kW
-Lưu lượng gió: 36000 m3/h
-Bộ tiêu chuẩn gồm 4 ống khói thẳng kích thước 1000 x 1000 x 1000 mm, 1 co 900, 1 co 300
-Tốc độ gió không tải: > 0.24 m/s
Hệ thống lọc cho phòng sơn:
Lọc cho bộ cấp khí:Dạng túi dễ lắp đặt, vệ sinh bảo dưỡng
Lọc trần:Dạng treo nhờ các tấm khung bắt trên trần phòng sơn dễ dàng tháo lắp khi bảo dưỡng thay thế.
Lọc sàn:Dạng sợi thuỷ tinh đặt trong vỉ ở đế phòng sơn
Hệ thống điều khiển hoạt động tự động sau khi cài đặt.
Nguồn điện cung cấp:3 pha 380V 50Hz
-Tổng công suất điện: 83.8 kW
Thang nâng hỗ trợ quá trình sơn được trang bị trong phòng sơn
* Phòng sấy toa xe lửa
Hãng sản xuất: Yoki- Star
Phòng sơn sản xuất tiêu chuẩn châu Âu (CE) thân thiện với môi trường
Kích thước trong (DxRxC) : 23000 x 5000 x 5000 mm
Kích thước ngoài (DxRxC): 23075 x 6400 x 5600 mm
Kích thước cửa chính (RxC):3000 x 3150 mm
Kích thước cửa phụ (RxC): 700 x 2000 mm
Tường dầy 70mm: kết cấu dạng tấm sơn tĩnh điện phủ polime cách nhiệt.
3 dãy vĩ sàn, 2 ramp ra vào phòng sơn
Hệ thống cửa:
-Cửa chính: dạng cửa cuốn hoạt động bằng điện 4500 x 4600 mm
-Của sau dạng của cuốn hoạt động bằng điên 4500 x 4600 mm
-Cửa phụ cho kỹ thuật viên 800 x 2000 mm. dạng cánh đóng mở (SL 2)
Hệ thống chiếu sáng:
-Đèn trần: 26máng x 4 x 18 W
-Đèn tường: 18 máng x 4 x 18 W
-Độ sáng >800 lux
Bộ cấp khí và trao đổi nhiệt: (thông số cho 01 bộ, tổng gồm 4 bộ)
-Công suất: 5.5 kW
-Lưu lượng gió: 15500 m3/h
-Đầu đốt Diesel
-Nhiệt lượng sản sinh: 260000 kcal/h
-Công suất trao đổi nhiệt: 232 kW/h
-Thời gian tạo nhiệt: 15-20 mins ( từ 20° -> 60ºС)
-Bộ ống khói tiêu chuẩn gồm 4 ống khói thẳng, 2 co
Hệ thống lọc cho phòng sơn:
Lọc cho bộ cấp khí:Dạng túi dễ lắp đặt, vệ sinh bảo dưỡng
Lọc trần:Dạng treo nhờ các tấm khung bắt trên trần phòng sơn dễ dàng tháo lắp khi bảo dưỡng thay thế.
Lọc sàn:Dạng sợi thuỷ tinh đặt trong vỉ ở đế phòng sơn
Hệ thống điều khiển hoạt động tự động sau khi cài đặt.
Buồng phun tấm thử màu sơn, dùng để sơn test mẫu sơn, hoặc sơn những chi tiết nhỏ không cần đưa vào phòng sơn. Đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng khi sơn, được thiết kế với 1 quạt hút, và tấm lọc sợi thủy tinh bên trên giúp hút bụi bẩn, tránh bám bụi và tàn sơn trong quá trình sơn, giúp tiết kiệm chi phí khi sơn hơn.
Buồng phun tấm thử màu sơn Yoki Star
Model: YS-B2 (YS-BP2)
Hãng sản xuất: Yoki Star
Thông số kỹ thuật:
Kích thước: 1000 x 800 x 2100 mm (LxWxH)
Kết cấu thép 1.5mm được sơn tĩnh điện
1 đèn chiếu sang công suất 20W chống lóa
Không bao gồm bộ cấp, gió vào 1 cách tự nhiên
Motor hút nằm trên đỉnh, gồm 1 motor công suất 0.18 kW, lưu lượng: 2280m3/h
Phòng sơn sấy ô tô Yoki Star loại phòng sơn ô tô tiêu chuẩn tốt nhất hiện nay. Phòng sơn sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu (CE) thân thiện với môi trường, hệ thống sấy gia nhiệt tốt, tường được làm từ vật liệu chiệu nhiệt, cách nhiệt và chống cháy, hệ thống quạt hút và cấp rất mạnh, các tấm lọc trong phòng sơn làm từ sợi thủy tinh và sợi bông coton thân thiện với môi trường và nâng cao hiệu quả lọc bụi.
Hệ thống máy hút bụi trung tâm Spanesi - Italy, là thiết bị sử dụng cho các máy chà nhám, matit trong khu vựt làm đồng sơn của xưởng dịch vụ garage ô tô, hệ thống có thể dùng cho nhiều máy chà cùng lúc, đảm bảo an toàn sức khỏe, linh hoạt tiết kiệm thời gian trong khâu chà matit.
Hãng sản xuất: Spanesi - Italy
Model: 903B0102
Thông số kỹ thuật:
Công suất: 3,0KW
Lưu lượng: 300m3/h
Có thể dùng cho 06 máy chà cùng lúc
Điện áp: 380V/50Hz
Kích thước DxRxC: 920 x 760 x 1100 mm
Trọng lượng: 170 kg
Phụ kiện đi kèm
Hãng sản xuất: Spanesi - Italy
1.Cụm đầu kỹ thuật treo tường
Hộp đầu công tác cho các thiết bị mài
Có 02 ổ cắm điện 220V -16A
Công tắc điều khiển tắt đường hút trung tâm khi sử dụng máy mài
02 đầu móc treo máy mài và ống
hút
2. Bộ lọc khí nén kết hợp đồng hồ hiển thị áp suất
Bao gồm đầu kết nối khí nén,
Lọc tách
Đồng hồ hiển thị áp suất ( có thể điều chỉnh được áp suất)
Máy hàn rút tôn Kolodale bộ máy hàn này bao gồm đầy đủ các phụ kiện để sửa chữa thân xe ô tô, hổ trợ giật rút những chổ móp méo của thân xe ô tô.
Máy hàn giật rút tôn thân xe ô tô
Model: CRPOT - 28K
Hãng sản xuất: Kolodale
Thông số kỹ thuật:
-Máy hàn sách tay dòng hàn max.4000A
-Kiểu mạch thông minh điều khiển SCR
-Bộ nguồn cấp khí &điện kết hợp:
+02 ổ cho dụng cụ điện 220V
+02 đầu cấp khí cho dụng cụ khí nén
-Dụng cụ kéo vết lõm 0,8m với 2 đầu tì
-Dụng cụ thăng bằng kéo vết lõm 0,8m với 4 đầu tì
-Dụng cụ kéo vết lõm kiểu đòn bẩy
-Bộ hút vết lõm bằng hơi
-Búa giật
-Móc kéo
-Bộ búa và đe
-Bộ sửa chữa vết lõm nhanh
-Bộ phụ kiện sửa vết lõm
-Xe đẩy chứa đồ và treo dụng cụ
-Xe đẩy và phụ kiện
Súng phun sơn là thiết bị rất quan trọng trong công đoạn sơn để cho ra một sản phẩm có nước sơn đẹp.
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại súng phun sơn. Về chất lượng, độ bền khi sử dụng thì các loại súng phun sơn của Nhật luôn khẳn định hàng đầu. Súng phun sơn của Nhật bản hiện nay trên thị trường thông dụng có hai dòng sản phẩm của 2 hãng sản xuất như sau:
Để được tư vấn rõ hơn xin quý khách liên hệ: 0932623575
1. Súng phun sơn Anest Iwata của Nhật Bản:
- Súng phun sơn dạng cốc trên:
Súng phun sơn cốc trên là loại súng có gắn cốc phía trên.
Súng phun sơn của Hãng sản xuất Anest Iwata Nhật Bản laoi này có nhiều model khác nhau, kích thước kim phun cũng nhiều loại (từ 1.3 - 1.8) dùng cho phun bóng hoặc phun lót
- Súng phun sơn dạng cốc dưới:
Súng phun sơn dạng cốc dưới của hãng Anest Iwata
- Súng phun sơn tự động:
Đây là dạng súng phun sơn cho dây chuyền phun sơn tự động (dùng cho hệ thống bơm sơn trung tâm, phun tự động)
- Súng phun vẽ:
Súng phun vẽ hay còn gọi là bút phun vẽ sơn
1. Súng phun sơn Meiji:
Súng phun sơn dạng cốc trên của hãng sản xuất Meiji Nhật Bản
Tương tự như các kiều súng phun sơn của Iwata , Meiji cũng có các kiểu súng phun sơn cốc trên, dưới, súng phun tự động, súng phun vẽ sơn...
Để được tư vấn rõ hơn xin quý khách liên hệ: 0932623575
Máy chà nhám hút bụi của hãng sản xuất Mirka - Phần Lan (Finland)
Máy chà nhám, chà mati hút bụi là thiết bị không thể thiếu đối với ngành sơn ô tô, cơ khí, xây dựng, gỗ...,máy chà nhám kết hợp hút bụi là sản phẩm được tích hợp hai tính năng chà và hút, giúp bảo vệ sức khỏe và nâng cao năng suất làm việc.
Máy chà nhám hút bụi Mirka
Model: ROS650 DB
Hãng sản xuất: Mirka - Phần Lan
ROS650 DB là máy chà nhám quỷ đạo tròn kiểu hút bụi, máy được thiết kế hoạt động bằng ngồn khí nén, có tích hợp đầu hút bụi. Loại này khi dùng thường được gắn với máy hút bụi trung tâm hoặc di động để vừa chà vừa hút. Đem lại sự an toàn sức khỏe cho người sử dụng nâng cao hiệu quả công việc.
Thông số kỹ thuật:
Kích thước: 150 mm (6”)
Cân nặng: 880 g (sander), 600 g (hose+dustbag)
Lượng khí nén tiêu thụ: 481 l/min
Áp suất làm việc: 6,2 Bar
Độ ồn: 83 dBA
Tốc độ RPM: 12,000 rpm
Quỹ đạo tròn2,5 mm
Kiểu giấy nhám gắn: 150 mm grip 5/16” med.+ Pad Saver 51 H
Với thiêt kế đơn giản, linh hoạt dễ sử dụng thiết bị kiểm tra độ bám dính lớp phủ màn sơn Elcometer 107 đem lại kết quả đo chính xác, với các khoảng đo ( 1mm, 1.5mm, 2mm và 3mm ) tương ứng với 4 lưỡi dao đi kèm.
Phụ kiện đi kèm theo bộ:
Cán dao (1 cái)
Lưỡi dao (1 lưỡi tùy chọn "1mm, 1.5mm, 2mm,3mm")
Kính lúp kiểm tra (1 cái)
Băng keo (1 cuộn)
Chổi quét (1 cái)
Lục giác 1 cây
*** Chú ý: 1 bộ chỉ có 1 lưỡi dao đi kèm tùy chọn. Các loại kích thước ( 1mm, 1.5mm, 2mm và 3mm )
Để có một chiếc xe ô tô đẹp trước khi xuất xưởng xe đã qua một lần sơn với quy trình chuẩn của hãng sản xuất xe. Thế nhưng trong quá trình sử dụng, không tài nào tránh khỏi sự va chạm, điều đó hiển nhiên sẽ làm xe của bạn bị trầy xước hoặc móp méo tùy theo trường hợp.
Lưu ý : Các vết trầy xước trên xe không chỉ làm xe mất thẩm mỹ, mà còn tạo điều kiện cho các bụi bẩn bám vào, nước mưa ngấm rồi oxy hóa. Nếu tình trạng trầm trọng còn có thể làm cho vỏ xe chỗ trầy xước bị ăn mòn, rỉ rồi loang rộng ra, điều này nếu để lâu sẽ làm hư hại trầm trọng vỏ xe của bạn.
Vì thế để khắc phục điều đó có thể bạn tự làm ( nếu có đủ đồ nghề nha ) hoặc bắt bộc phải tới garage để phục hồi.
Cho dù tới garage dịch vụ hoặc tự làm bạn cần phải nắm rõ các quy trình sơn như sau :
Sơn xe trong phòng sơn ô tô tiêu chuẩn ( Sơn sấy kết hợp )
Quy trình sơn xe ô tô chuẩn phải gồm 6 bước sau:
Bước 1 : Kiểm tra & làm sạch bề mặt
Cho xe cần làm lại sơn vào xưởng kiểm tra mức độ hư hại.
Làm sạch bề mặt bị trầy xước, hư hỏng bằng máy đánh giấy ráp tự động.
Công đoạn này tẩy hết đi lớp sơn cũ của xe, những vết xoáy, những vết xước dăm để tạo độ ăn bám khi sơn lớp mới.
Bước 2 : Sơn lót chống rỉ
Sơn lót một lớp sơn chống rỉ vào bề mặt. Đợi 10 phút để khô lớp sơn chống rỉ , tiếp tục đánh bằng giấy ráp ướt để làm sạch bề mặt. Bước này sẽ giúp tránh được sự ăn mòn thân xe.
Bước 3 : Bả matit
Lau thật khô bề mặt sau khi đánh giấy ráp ướt. Bả một lớp ma tít vào bề mặt bị trầy xước để lấp đầy bề mặt bị trầy xước, lồi lõm, theo đúng khuôn chuẩn của xe.
Bước này cần tiến hành rất cẩn thận, đặc biệt chú ý phải lau thật khô bề mặt để tạo lại khuôn dạng ban đầu cho vỏ xe.. Nếu bề mặt bị trầy xước còn ướt thì khi bả matit sẽ bị bở, không thể tạo được khuôn xe. Công đoạn này đòi hỏi người thợ có kinh nghiệm và tay nghề cao
Bước 4 : Sơn lót
Tiếp tục sơn lót một lớp sơn lên trên phần matit, giúp ngăn phần matit không ăn ra ngoài. Nếu không làm kĩ thì lớp matit sẽ thấm ra ngoài ảnh hưởng đến màu của xe.
Đây là bước rất quan trọng, vì nó quyết định trực tiếp đến màu sơn của xe sau khi sơn xong. Khi tiến hành sơn lại một phần thân vỏ, điều quan trọng là thợ phải xác định đúng màu sơn chuẩn của xe, để lớp sơn mới được hài hòa với màu sơn tổng thể. Muốn làm được điều này, thợ sơn phải tra đúng code màu chuẩn của xe do nhà sản xuất đưa ra. Sau đó người thợ sẽ tiến hành đong đếm pha sơn, độ chính xác tới từng giọt . Công đoạn này người thợ cần có tay nghề cao mới pha chuẩn theo code màu. Sau đó, sơn được phun trực tiếp lên bề mặt. Sau khi sơn, cần sấy trong 10 phút với nhiệt độ tiêu chuẩn là 60 độ C. Quá trình sấy khô cần được giám sát kỹ càng.
Lưu ý: Khi làm công đoạn sơn phải làm trong phòng sơn, nếu làm ngoài trời thì thời tiết sẽ ảnh hưởng đến hạt màu, khi sơn màu sẽ không được bền.
Bước 6 : Đánh bóng
Bước cuối cùng là đánh bóng bề mặt bằng máy chuyên dụng. Người thợ phải dùng một lớp xi bảo dưỡng lại bề mặt nhằm mục đích tạo thêm độ bóng để lớp sơn hoàn thiện, đồng thời chống lại những tác động của môi trường và tia tử ngoại.
Chuyên cung cấp và lắp đặt các loại phòng sơn sấy kết hợp cho garage ô tô, xưởng sửa chữa ô tô.
Cung cấp bản vẻ và tư vấn thiết kế phòng sơn sấy ô tô các loại. Khi quý khách hàng có nhu cầu mua, lắp đặt phòng sơn sấy, phòng sơn nhanh cho ô tô xe bus. Hotline: 0932623575
***Phòng sơn ô tô là hệ thống sơn sấy kết hợp, hổ trợ tối ưu trong việc phục hồi lại thân xe ô tô, để có một chiếc xe hoàn toàn mới với nước sơn bóng mịn, đạt tiêu chuẩn hoàn thiện như khi mới sản xuất. Hệ thống này bắt buộc tuân thủ theo những tiêu chuẩn cơ bản sau:
Bảng vẽ chi tiết phòng sơn tiêu chuẩn
Bảo đảm được môi trường sạch, không có bụi bẩn, nước trong phòng sơn.
Bảo đảm thông thoáng, an toàn về sức khỏe cho con người khi làm việc trong phòng sơn.
Bảo đảm thân thiện với môi trường xung quanh, không gây ô nhiểm môi trường xung quanh.
Đạt tiêu chuẩn lọc bụi, tiêu chuẩn nhiệt độ sấy khô, và các thông số kỹ thật khác liên quan tới các bộ phận đầu đốt, bộ cấp hút của phòng sơn.
Bốn tiêu chuẩn trên cơ bản đáp ứng được yêu cầu chất lượng của một phòng sơn ô tô tiêu chuẩn. Để đạt được chất lượng tối ưu hơn cho chiếc xe trước khi xuất xưởng cần có một đội ngủ kỹ thật viên giỏi, kết hợp với các thiết bị hổ trợ trong quá trình sơn (súng sơn, máy chà matic, đèn sấy điểm, máy đánh bóng...)
Các Kiểu Phòng Sơn Xe Ô Tô Công Ty TMG Đang Cung Cấp:
1. Phòng Sơn Sấy Kết Hợp Cho Xe Ô Tô (Loại Tiêu Chuẩn):
A: Loại Tiêu Chuẩn ( Dùng sơn các loại xe ô tô thông dụng ):
3. Súng phun sơn :Thiết bị súng phun sơn là thiết bị rất quan trọng không thể thiếu trong phòng sơn. Có nhiều loại súng phun sơn kích thước đầu phun khác nhau, phù hợp với từng gia đoạn sơn. Cơ bản có hai loại sau :
Ngoài ra để đáp ứng đủ chất lượng của nước sơn cần sử dụng ngồn khí nén cho súng sơn sạch, khô không có nước, chúng ta cần có bộ lọc tác nước và bụi trong máy nén khí.
